9月27日◈★✿✿，上海证券交易所组织券商进行了第三次沪港通全网测试◈★✿✿，多家券商相关业务人士告诉记者◈★✿✿，顺利完成了相关测试◈★✿✿，至此所有技术系统准备工作已经就绪◈★✿✿，沪港通上线只待监管部门的发令枪响◈★✿✿。

　　据悉◈★✿✿，与前两次测试不同◈★✿✿，周六进行的第三轮测试除了涉及港股通的交易申报◈★✿✿、成交返回等常规项目外◈★✿✿，还专门对交易环节产生的各项费用的计算及收取进行了测试◈★✿✿，以验证券商对一级费用的费率设置是否与中国结算保持一致凯发k8旗舰厅ag◈★✿✿。

　　据有关券商相关业务人士表示◈★✿✿，根据上交所下发的通知◈★✿✿，券商被要求于10月6日前完成所有用于生产的技术系统部署和准备工作◈★✿✿，因此这应该是检验券商技术系统准备情况的最后一次测试◈★✿✿。

　　香港方面◈★✿✿，香港交易所于8月30日及9月13日也组织券商进行了两轮市场演习◈★✿✿，随着两轮演习顺利完成◈★✿✿，所有为沪港通做准备的市场演习也宣告结束◈★✿✿。但港交所在之后的周末及即将到来的10月份仍继续开放系统给有需要的券商演练◈★✿✿，但市场演习之后的测试属于自愿性质日本zljzljzlj精品◈★✿✿，不强制券商参与凯发k8旗舰厅ag◈★✿✿，港交所也不再统一组织所有券商进行测试◈★✿✿。

　　据参与测试的券商人士预计◈★✿✿，第三轮测试并未出现太大问题日本zljzljzlj精品◈★✿✿，沪港通上线的技术系统准备工作应该已经就绪◈★✿✿，目前只等监管部门通知具体开闸时间◈★✿✿。但开闸前应该还要进行一到两轮“通关测试”◈★✿✿，用正式的交易系统把所有业务“过”一遍◈★✿✿。

　　证监会新闻发言人邓舸上周五在例行发布会上表示◈★✿✿，国庆节之后◈★✿✿，相关部门还将进行沪港联网实盘模拟测试◈★✿✿，以及投资者开通交易权限◈★✿✿、市场风险揭示和规则宣传等沪港通启动准备工作◈★✿✿。上述人士所说的“通关测试”◈★✿✿，或许包括证监会所说的沪港联网实盘模拟测试等◈★✿✿。

　　随着沪港通预留的6个月筹备期即将期满◈★✿✿，尤其是上海证券交易所上周五正式发布《上海证券交易所沪港通试点办法》◈★✿✿、《上海证券交易所港股通投资者适当性管理指引》等规则◈★✿✿，相关各方也表示各项工作已进入收尾阶段◈★✿✿，市场对于沪港通于下月中下旬启动充满期待凯发k8旗舰厅ag◈★✿✿。

　　香港交易所集团行政总裁李小加此前曾暗示沪港通将在10月的某个星期一启动◈★✿✿，并将由中国证监会提前两周公布正式启动时间◈★✿✿。有分析人士推测凯发k8旗舰厅ag◈★✿✿，由于测试一般在周末进行◈★✿✿，沪港联网实盘模拟测试还需要大约两个周末的时间日本zljzljzlj精品◈★✿✿，因此市场普遍预期沪港通最快将于10月20日或27日正式启动凯发k8旗舰厅ag◈★✿✿。

　　编者按◈★✿✿：上周五◈★✿✿，上交所发布了《上海证券交易所沪港通试点办法》(以下简称《试点办法》)◈★✿✿，以及《上海证券交易所港股通投资者适当性管理指引》等配套规则◈★✿✿。与征求意见稿相比◈★✿✿，《试点办法》调整了若干规定◈★✿✿。其中◈★✿✿，沪港通允许融资融券是《试点办法》修改过程中的最大变化◈★✿✿。在允许沪股通投资者在香港市场开展沪股通股票保证金交易(类似于内地的融资业务)◈★✿✿、股票借贷和担保卖空(类似于内地的融券业务)的前提下◈★✿✿，《试点办法》明确◈★✿✿，沪股通“融资融券”标的应当属于上交所市场融资融券交易的标的证券范围◈★✿✿，担保卖空价格不得低于最新成交价◈★✿✿，并对担保卖空比例限制◈★✿✿、暂停保证金交易和担保卖空等事项作出了规定◈★✿✿，明确了与此相关的四种非交易过户情形◈★✿✿。分析人士表示◈★✿✿，在上交所可进行两融的个股或将迎来投资机遇◈★✿✿。

　　统计显示◈★✿✿，上周融资净买入额合计已经达到了397.3亿元◈★✿✿，创下历史新高◈★✿✿。其中◈★✿✿，9月份以来截至昨日◈★✿✿，沪市融资净买入额居前的个股分别为凯发k8旗舰厅ag◈★✿✿，中国重工◈★✿✿、中国船舶◈★✿✿、民生银行◈★✿✿、中信证券和洪都航空等5只大盘蓝筹股◈★✿✿，合计融资净买入额达52.7亿元◈★✿✿。今日本报特对以上5只个股进行分析解读◈★✿✿，以供投资者参考◈★✿✿。

　　银行(600016) 盈利持续增长数据显示◈★✿✿，9月份以来◈★✿✿，民生银行期间买入额364611.93万元◈★✿✿，期间偿还额255931.61万元◈★✿✿，期间融资净买入额为108680.32万元◈★✿✿。该股最新收盘价为6.23元◈★✿✿。

　　公司是中国首家主要由非公有制企业入股的全国性股份制商业银行◈★✿✿，多种经济成分在中国金融业的涉足和实现规范的现代企业制度◈★✿✿，使公司有别于国有银行和其他商业银行◈★✿✿。

　　公司2014年中报披露显示◈★✿✿，截至报告期末◈★✿✿，集团不良贷款余额158.18亿元◈★✿✿，不良贷款率为0.93%◈★✿✿，比上年末上升0.08个百分点◈★✿✿。截至报告期末◈★✿✿，集团重组贷款余额3.36亿元◈★✿✿，比上年末下降2.76亿元◈★✿✿，降幅45.10%◈★✿✿。逾期贷款456.97亿元◈★✿✿，比上年末增加183.76亿元◈★✿✿，逾期贷款占比2.69%◈★✿✿，较上年末上升0.95个百分点◈★✿✿。

　　民族证券表示◈★✿✿，公司盈利增速放缓◈★✿✿，战略转型尚需观察◈★✿✿，预计2014年至2016年每股收益分别为1.69元◈★✿✿、1.90元◈★✿✿、2.07元◈★✿✿，给予“增持”评级◈★✿✿。

　　数据显示◈★✿✿，9月份以来◈★✿✿，中国重工期间买入额708541.30万元◈★✿✿，期间偿还额591994.5万元◈★✿✿，期间融资净买入额为116546.80万元◈★✿✿。该股最新收盘价为6.01元日本zljzljzlj精品◈★✿✿。

　　业绩方面◈★✿✿，公司2014年中报披露日本zljzljzlj精品◈★✿✿，2014年上半年◈★✿✿，公司新承接订单494.36亿元◈★✿✿。截至报告期末◈★✿✿，公司手持订单1485.76亿元◈★✿✿，其中军工军贸与海洋经济产业手持订单921.68亿元◈★✿✿，同比增长52.75%◈★✿✿；能源交通装备及科技产业手持订单90.54亿元◈★✿✿，同比下降16.35%◈★✿✿。报告期内◈★✿✿，开发出具有自主知识产权的300英尺至500英尺自升式钻井平台DSJ系列船型以及DSAJ400型自升式生活服务平台◈★✿✿，填补国内空白◈★✿✿。

　　中信建投表示◈★✿✿，公司民船订单快速复苏◈★✿✿，公司股价短期刺激因素包括广船复牌◈★✿✿、军工科研院所资产注入政策放开等◈★✿✿。

　　业绩方面◈★✿✿，公司2014年中报披露显示◈★✿✿，因2014年1月份至9月份完成工作量有较大幅度增长使得收入总额增加◈★✿✿、毛利增加以及去年1月份至9月份公司归属于母公司的净利润数较低等原因日本zljzljzlj精品◈★✿✿，预计公司2014年1月份至9月份的累计净利润与上年同期相比将有较大幅度增长凯发k8旗舰厅ag◈★✿✿。

　　公司是中国证监会核准的第一批综合类证券公司之一◈★✿✿，2008年至2014年连续7年证券公司分类评价中◈★✿✿，公司均获目前中国证券行业最高级别A类AA级◈★✿✿。公司2014年中报披露显示◈★✿✿，截至报告期末◈★✿✿，公司受托管理资产总规模为6482.92亿元◈★✿✿，其中◈★✿✿，集合理财产品规模◈★✿✿、定向资产管理业务规模(含企业年金◈★✿✿、社保基金)与专项资产管理业务的规模分别为408.51亿元◈★✿✿、5993.80亿元和80.61亿元日本zljzljzlj精品◈★✿✿。

　　数据显示◈★✿✿，9月份以来◈★✿✿，洪都航空期间买入额727515.26万元◈★✿✿，期间偿还额639675.05万元◈★✿✿，期间融资净买入额为87840.21万元◈★✿✿。该股最新收盘价为27.34元◈★✿✿。

　　公司主营产品二代高级教练机K8占有国内全部市场◈★✿✿，近十年以来◈★✿✿，K8出口交付占到世界同类教练机出口贸易总量的70%以上◈★✿✿。其性价比优于当前国际同类教练机◈★✿✿，在国际同类教练飞机中◈★✿✿，具有很强的竞争力◈★✿✿。

　　公司以长江通航和沈阳通航两个通航子公司为基地◈★✿✿，构建一南一北◈★✿✿、遥相呼应的战略布局◈★✿✿，迅速占领通用航空服务市场◈★✿✿，加快公司通用航空服务产业发展◈★✿✿，实现公司在通用航空领域制造和服务上下游产业链的配套◈★✿✿，实现互助互动式发展◈★✿✿，为公司“大通航”战略奠定了基础凯发k8旗舰厅ag◈★✿✿。（证券日报）

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