记者✿✿：杨总您好✿✿，本次峰会您发言的主题是“绿色航空”✿✿，在“绿色航空”方面洪都有哪些优势✿✿，近几年取得了哪些进展？

　　杨立平✿✿：60年来✿✿，洪都从传统的航空制造能力发展到数字化✿✿、信息化的高科技信息制造能力✿✿，同时洪都非常重视绿色航空的发展✿✿。具体体现在加工技术上✿✿，我们这一方面大力发展复合材料✿✿，并成功应用在民用飞机✿✿、教练机上和农用飞机上✿✿。我在发言中也提到✿✿，复合材料所占比例已经有百分之十几的份额✿✿，我们正在尝试进一步提高凯发·k8(国际)-官方网站✿✿！✿✿。更为关键的是✿✿，复合材料专利技术是我们自己的凯发k8官网登录✿✿，这对于未来发展十分有利✿✿。第二✿✿，结合C919项目魔兽贴吧27✿✿，我们在新工艺✿✿、新材料的使用方面做了大胆尝试✿✿，得到了中国商飞的支持✿✿。

　　目前开展一个是新材料的应用是铝锂合金✿✿，以前大部分的飞机都是普通铝合金魔兽贴吧27✿✿，无论是在结构的强度✿✿，使用的寿命还是重量方面✿✿，都有局限✿✿。铝锂合金重量更轻✿✿，结构✿✿、强度凯发k8官网登录✿✿、疲劳耐用性等各方面指标更好k8凯发国际✿✿，✿✿，寿命更长✿✿。另外一个传统的工艺在蒙皮加工技术中要使用大量的化学制剂凯发k8官网登录✿✿，需要进行大量后期处理才能避免二次污染✿✿。现在我们采用数控铣的新工艺✿✿，这在国内是领先的✿✿，国际上目前空客和波音都在尝试的使用魔兽贴吧27✿✿。我们到空客去看了一下✿✿，空客目前生产的飞机相当大的一部分用的是数铣的技术✿✿，我们在国内也在普及✿✿。通过这几个方面✿✿，可以为“绿色航空”做出贡献✿✿。

　　记者✿✿：教练机是洪都的主营业务✿✿，现在面向海外市场主要有K8和L15✿✿，您能说一下这两型教练机的销售情况和市场预期吗？

　　杨立平✿✿：K8飞机作为一个优秀的中级教练机✿✿，我们已经生产了将近20年魔兽贴吧27魔兽贴吧27✿✿，在国际市场很受欢迎的✿✿，目前已经交付到了20个国家✿✿。从交付的情况看✿✿，得到了用户很好的反馈凯发k8国际(中国)一触即发✿✿，✿✿。目前我们还在深度开发这个市场✿✿，从整机交付到共同研发到售后总装✿✿、大修方面我们都在跟国外开展合作✿✿。这型飞机通过我们未来的市场运作✿✿，使它的生命周期得到有效的延长✿✿，从而销售更多飞机✿✿。

　　L15是我们根据市场需求✿✿，根据整个市场的主机情况带来的新需求凯发k8官网登录✿✿，目前各国军队普遍装备的是三代机凯发k8官网登录✿✿，甚至在向四代飞机发展✿✿，那么这也带来了对教练机的升级需求✿✿。我们迎合这么一个需求研发了猎鹰L15这型飞机✿✿，它的市场定位✿✿，目前在国际上跟T-50魔兽贴吧27✿✿，雅克-130处同一量级✿✿，可以满足不同的客户需求✿✿。L15还在处于研发的尾段✿✿，我们期望飞机能够尽早面世凯发k8官网登录✿✿，交付到国外用户手中去✿✿。

　　杨立平✿✿：初教6已经交付市场好几十年了✿✿，交付了几千架✿✿。多年的应用✿✿，一方面充分肯定了初教6是一款优秀的飞机✿✿，另外一方面随着用户群的扩大✿✿，用户需求的提高✿✿，我们也对它进行了相应的改造和升级✿✿，比如说在驾驶的舒适性✿✿、救生系统✿✿、航空动力✿✿、飞机的基本性能方面✿✿，都进行了全面提升✿✿，以便争取到更多的用户✿✿。目前初教7飞机正在进行试飞过程中✿✿，不久也会交付到不同的用户手中✿✿。